【本文来自《刘科：如果绿氢真的足够便宜，能源的各行各业都会受益》评论区，标题为小编添加】

这个专家的思路完全可以更加开放一些。

我提两个问题：1.最高效的能源生产方式是什么？2.纯氢的运输成本那么高，我们为什么一定要运输纯氢气，有没有替代的办法？

如果我们一定要使用纯氢气作为能源来满足未来的大量需求，我尝试着结合回答上面自己提出的问题来提出一些新的解决思路。

首先，我认为真正最高效的能源生产方式是植物的光合作用啊。太阳光的能源是免费的，源源不断的。对于我们人类消费群体来讲，这才是真正低成本无污染的终极能源。我们现在的新能源产业，本质上就是在不断提高对太阳能的利用率。但是，现代新能源产业对太阳能的利益规模远远小于自然界的植物光合作用。储藏在植物体内的太阳能才是巨大的太阳能矿。

其次，现有的氢气储存和运输的成本太高，技术难度太大。我刚才查了一下目前市场上纯氢气的价格，每千克才不到40元钱。按照专家说的，49吨的车只能运输350千克氢气，这车氢气只值14000元钱，这个运输效率太低了，成本效益比在商业上根本不具备可行性。另外，氢气的储存和和运输还存在氢脆、氢原子极易逃逸等技术难题，这些都会提高使用成本。

那么，下面就要说说解决思路了。

首先，我们为什么一定要把氢气作为储存和运输的介质呢？没有谁规定必须这样！我们可以储存和运输甲烷嘛。用碳原子的原子力把氢原子绑着，它就不太会逃逸，就不会有氢脆这种技术困扰，压缩成液态的压力会小很多，液化后的温度也要高很多。

其次，如果把甲烷作为中间介质，那么来源就会扩大很多，理论上自然界所有的有机物都可以转化为甲烷。

最后，是解决需求端的纯氢生产。理论上甲烷采用高温裂解的工艺是可以模块化的，建设占地规模也不会太大。我们设想一下，比如未来的加氢站，应该有三个核心装置：一个是大型的液态甲烷储藏库、一个是甲烷裂解模块、一个是小型的纯氢液化储存库，这个纯氢液化储存库就是面向最终消费者的临时库。

实际上我这个思路是分布式制氢，氢原子在路上跑的时候是绑在碳原子身上的，只是在向最终消费者销售的时候才制成纯氢气。